ব্যাটারিগুলি কতবার প্রতিস্থাপন করা উচিত?
সাধারণ ব্যাটারি প্রকার এবং তাদের কাজের নীতি
সীসা - অ্যাসিড ব্যাটারি
সীসা - অ্যাসিড ব্যাটারি হ'ল সর্বাধিক ব্যবহৃত ব্যাটারি ধরণের একটি, বিশেষত অটোমোবাইল এবং যোগাযোগ বেস স্টেশনগুলির মতো ক্ষেত্রগুলিতে। তাদের কার্যনির্বাহী নীতি সালফিউরিক অ্যাসিড এবং সীসা মধ্যে রাসায়নিক বিক্রিয়া উপর ভিত্তি করে। স্রাবের সময়, ইতিবাচক ইলেক্ট্রোডের সীসা ডাই অক্সাইড সালফিউরিক অ্যাসিডের সাথে লিড সালফেট এবং জল গঠনের জন্য প্রতিক্রিয়া জানায়, অন্যদিকে নেতিবাচক ইলেক্ট্রোডের সীসাও সালফিউরিক অ্যাসিডের সাথে সীসা সালফেট গঠনের প্রতিক্রিয়া জানায়। এই প্রক্রিয়াতে, ইলেক্ট্রনগুলি নেতিবাচক বৈদ্যুতিন থেকে ধনাত্মক ইলেক্ট্রোডে প্রবাহিত হয়, বিদ্যুৎ ডিভাইসগুলিতে কারেন্ট তৈরি করে। চার্জ করার সময়, একটি বাহ্যিক শক্তি উত্সের সাহায্যে, উপরের - উল্লিখিত প্রতিক্রিয়াগুলি বিপরীতে ঘটে এবং সীসা সালফেট পচে লিড ডাই অক্সাইড, সীসা এবং সালফিউরিক অ্যাসিডে ফিরে আসে, ফলে ব্যাটারি রিচার্জিং উপলব্ধি করে। সীসা - অ্যাসিড ব্যাটারিগুলির স্বল্প ব্যয়, পরিপক্ক প্রযুক্তি এবং ভাল উচ্চ - বর্তমান স্রাবের পারফরম্যান্সের মতো সুবিধা রয়েছে। তবে তাদের কম শক্তি ঘনত্ব, তুলনামূলকভাবে সংক্ষিপ্ত জীবনকাল এবং জটিল রক্ষণাবেক্ষণের মতো অসুবিধাগুলিও রয়েছে।
নিকেল - ধাতব হাইড্রাইড ব্যাটারি
নিকেল - ধাতব হাইড্রাইড ব্যাটারিগুলি নিকেল হাইড্রোক্সাইডকে ধনাত্মক ইলেক্ট্রোড হিসাবে, হাইড্রোজেন স্টোরেজ অ্যালো নেতিবাচক ইলেক্ট্রোড হিসাবে এবং পটাসিয়াম হাইড্রোক্সাইড জলীয় দ্রবণকে ইলেক্ট্রোলাইট হিসাবে ব্যবহার করে। চার্জ - স্রাব প্রক্রিয়া চলাকালীন, হাইড্রোজেন আয়নগুলি শক্তি সঞ্চয় এবং মুক্তি অর্জনের জন্য ইতিবাচক এবং নেতিবাচক ইলেক্ট্রোডগুলির মধ্যে সরে যায়। চার্জ করার সময়, হাইড্রোজেন আয়নগুলি ধনাত্মক ইলেক্ট্রোড থেকে প্রকাশিত হয় এবং নেতিবাচক ইলেক্ট্রোডে হাইড্রোজেন স্টোরেজ অ্যালয়ের সাথে একত্রিত হয়। স্রাবের সময়, হাইড্রোজেন আয়নগুলি নেতিবাচক ইলেক্ট্রোড থেকে প্রকাশিত হয় এবং ধনাত্মক ইলেক্ট্রোডে নিকেল হাইড্রোক্সাইডের সাথে প্রতিক্রিয়া জানায়। নিকেল - ধাতব হাইড্রাইড ব্যাটারিগুলির উচ্চ শক্তি ঘনত্ব, ভাল চার্জ - স্রাব চক্র কর্মক্ষমতা এবং আপেক্ষিক পরিবেশগত বন্ধুত্বের মতো সুবিধা রয়েছে। এগুলি সাধারণত কিছু ছোট বৈদ্যুতিন ডিভাইস এবং প্রারম্ভিক হাইব্রিড যানবাহনে ব্যবহৃত হয়। তবে তাদের তুলনামূলকভাবে উচ্চ স্ব -স্রাবের হার রয়েছে এবং তুলনামূলকভাবে ব্যয়বহুল।
লিথিয়াম - আয়ন ব্যাটারি
লিথিয়াম - আয়ন ব্যাটারিগুলি সাম্প্রতিক বছরগুলিতে দ্রুত বিকাশ লাভ করেছে এবং ক্রমবর্ধমান ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, স্মার্টফোন এবং ল্যাপটপ থেকে বৈদ্যুতিক যানবাহনে ক্ষেত্রগুলি covering েকে রাখে। তাদের কার্যকরী নীতিটি ইতিবাচক এবং নেতিবাচক ইলেক্ট্রোডগুলির মধ্যে লিথিয়াম আয়নগুলি সন্নিবেশ এবং নিষ্কাশনের উপর ভিত্তি করে। চার্জ করার সময়, লিথিয়াম আয়নগুলি ধনাত্মক ইলেক্ট্রোড থেকে বের করা হয় এবং ইলেক্ট্রোলাইটের মাধ্যমে নেতিবাচক ইলেক্ট্রোডে serted োকানো হয়। স্রাবের সময়, লিথিয়াম আয়নগুলি নেতিবাচক ইলেক্ট্রোড থেকে বের করা হয় এবং ইতিবাচক ইলেক্ট্রোডে ফিরে আসে। লিথিয়াম - আয়ন ব্যাটারিগুলির অনেকগুলি সুবিধা রয়েছে যেমন উচ্চ শক্তি ঘনত্ব, দীর্ঘ চক্র জীবন, স্ব -স্ব -স্রাবের হার এবং কোনও মেমরির প্রভাব নেই, যা তাদেরকে আধুনিক বৈদ্যুতিন ডিভাইস এবং নতুন - শক্তি যানবাহনের জন্য পছন্দসই শক্তি উত্স হিসাবে পরিণত করে। তবে তাদের উত্পাদন প্রক্রিয়া জটিল, ব্যয় তুলনামূলকভাবে বেশি এবং তারা ব্যবহারের সময় তাপমাত্রার মতো পরিবেশগত অবস্থার প্রতি সংবেদনশীল।
ব্যাটারি প্রতিস্থাপন চক্রকে প্রভাবিত করে এমন উপাদানগুলি
ব্যবহারের পরিবেশ
তাপমাত্রা:তাপমাত্রা ব্যাটারির কর্মক্ষমতা এবং জীবনকাল উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলে। সীসা গ্রহণ - অ্যাসিড ব্যাটারি উদাহরণ হিসাবে, একটি উচ্চ - তাপমাত্রার পরিবেশে, ব্যাটারির অভ্যন্তরীণ রাসায়নিক বিক্রিয়া গতি ত্বরান্বিত হয় এবং ইলেক্ট্রোলাইটের বাষ্পীভবন এবং জল হ্রাস তীব্র হয়, যার ফলে ব্যাটারি প্লেটগুলির দ্রুত সালফেশন এবং ত্বরান্বিত ক্ষমতা ক্ষয় হয়, ফলে ব্যাটারির জীবনকাল সংক্ষিপ্ত হয়। সাধারণত, যখন পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা 35 ডিগ্রি ছাড়িয়ে যায়, সীসা - অ্যাসিড ব্যাটারিগুলির জীবনকাল উল্লেখযোগ্যভাবে সংক্ষিপ্ত করা হবে। বিপরীতে, একটি নিম্ন - তাপমাত্রার পরিবেশে, ব্যাটারির ইলেক্ট্রোলাইটের সান্দ্রতা বৃদ্ধি পায় এবং আয়ন বিস্তারের গতি ধীর হয়ে যায়, ফলে ব্যাটারি অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের বৃদ্ধি এবং চার্জ হ্রাস - স্রাবের কার্যকারিতা বৃদ্ধি পায়। উদাহরণস্বরূপ, -20 ডিগ্রির কম তাপমাত্রায়, সীসাটির প্রকৃত ক্ষমতা - অ্যাসিড ব্যাটারি ঘরের তাপমাত্রায় কেবলমাত্র 60% হতে পারে। লিথিয়াম - আয়ন ব্যাটারিগুলিও তাপমাত্রায় সংবেদনশীল। উচ্চ তাপমাত্রা ব্যাটারির অভ্যন্তরে পাশের প্রতিক্রিয়াগুলিকে ত্বরান্বিত করে, সক্ষমতা ক্ষয় এবং সংক্ষিপ্ত জীবনকাল বাড়ে, যখন কম তাপমাত্রা ইতিবাচক এবং নেতিবাচক ইলেক্ট্রোডগুলির মধ্যে লিথিয়াম আয়নগুলির স্থানান্তর গতি প্রভাবিত করে, ব্যাটারির চার্জ হ্রাস করে - স্রাব দক্ষতা এবং উপলব্ধ ক্ষমতা।
আর্দ্রতা:উচ্চ - আর্দ্রতা পরিবেশগুলি মূলত ব্যাটারিগুলিকে ক্ষতিগ্রস্থ করে ব্যাটারিগুলিকে ক্ষতিগ্রস্থ করে ব্যাটারি কেসিং এবং ইলেক্ট্রোডগুলির জারা সৃষ্টি করে। সীসা - অ্যাসিড ব্যাটারিগুলির জন্য, একটি আর্দ্র পরিবেশ সহজেই ব্যাটারি কেসিংয়ের ধাতব অংশগুলিতে মরিচা সৃষ্টি করতে পারে, ব্যাটারির সিলিং পারফরম্যান্সকে প্রভাবিত করে এবং ইলেক্ট্রোলাইট ফুটো হতে পারে, যার ফলে চারপাশের সরঞ্জামগুলি ক্ষয় হয়। একই সময়ে, ইলেক্ট্রোডগুলিও একটি আর্দ্র পরিবেশে জারণ প্রতিক্রিয়াগুলির ঝুঁকিতে থাকে, ব্যাটারির কার্যকারিতা হ্রাস করে। যদিও নিকেল - ধাতব হাইড্রাইড ব্যাটারি এবং লিথিয়াম - আয়ন ব্যাটারিগুলি আর্দ্রতার সাথে তুলনামূলকভাবে কম সংবেদনশীল, উচ্চতর দীর্ঘ - মেয়াদী এক্সপোজার একটি উচ্চ - আর্দ্রতার পরিবেশও ব্যাটারির অভ্যন্তরীণ কাঠামো এবং পারফরম্যান্সের উপর একটি নির্দিষ্ট প্রভাব ফেলতে পারে, যেমন বৈদ্যুতিন উপকরণগুলির পারফরম্যান্স অবক্ষয় সৃষ্টি করে এবং এইভাবে ব্যাটারির জীবনকালকে প্রভাবিত করে।
চার্জ - স্রাব ফ্রিকোয়েন্সি
গভীর স্রাব:গভীর স্রাব ব্যাটারির শক্তি প্রায় সম্পূর্ণরূপে হ্রাস করার প্রক্রিয়াটিকে বোঝায়। গভীর স্রাবের জন্য বিভিন্ন ধরণের ব্যাটারি বিভিন্ন সহনশীলতার স্তর রয়েছে। সীসা - অ্যাসিড ব্যাটারি, যদি ঘন ঘন গভীর স্রাবের শিকার হয় তবে প্লেটগুলিতে সক্রিয় পদার্থের প্রবাহকে ত্বরান্বিত করবে, যার ফলে স্থায়ী ক্ষমতা হ্রাস হবে। এটি সাধারণত সুপারিশ করা হয় যে সীসা স্রাবের গভীরতা - অ্যাসিড ব্যাটারি 80%এর বেশি হওয়া উচিত নয়। যদি এগুলি প্রায়শই গভীরভাবে 100%এ স্রাব করা হয় তবে তাদের চক্রের জীবনটি অর্ধেকেরও বেশি হ্রাস পেতে পারে। লিথিয়াম - আয়ন ব্যাটারিগুলি যতটা সম্ভব গভীর স্রাব এড়াতে হবে, কারণ অতিরিক্ত গভীর স্রাব নেতিবাচক ইলেক্ট্রোড উপাদানগুলিতে এম্বেড থাকা লিথিয়াম আয়নগুলির কাঠামোয় অপরিবর্তনীয় পরিবর্তন ঘটাতে পারে, যার ফলে ক্ষমতা ক্ষয় হয়। নিকেল - ধাতব হাইড্রাইড ব্যাটারিগুলির জন্য, গভীর স্রাবও তাদের জীবনকালেও বিরূপ প্রভাব ফেলে কারণ গভীর স্রাবের সময় ব্যাটারির অভ্যন্তরীণ রাসায়নিক বিক্রিয়াগুলি আরও তীব্র হয়ে ওঠে, সম্ভাব্যভাবে বৈদ্যুতিন উপকরণগুলিকে ক্ষতিগ্রস্থ করে।
চার্জের সংখ্যা:চার্জের সংখ্যা হ'ল ব্যাটারির জীবনকালকে প্রভাবিত করে এমন আরও একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়। চার্জের সংখ্যা বৃদ্ধির সাথে সাথে ব্যাটারির অভ্যন্তরে ইলেক্ট্রোড উপকরণগুলি ধীরে ধীরে বয়স এবং তাদের কাঠামোগুলি পরিবর্তিত হয়, যার ফলে ব্যাটারির কার্যকারিতা ধীরে ধীরে হ্রাস হয়। উদাহরণস্বরূপ, সাধারণ লিডের চক্র জীবন - অ্যাসিড ব্যাটারিগুলি সাধারণত প্রায় 300 - 500} সময়ের কাছাকাছি থাকে, যার অর্থ 300 - 500 সম্পূর্ণ চার্জ - স্রাব চক্রের পরে, তাদের ক্ষমতা প্রাথমিক ক্ষমতার 80% এর নিচে নেমে যেতে পারে এবং ব্যাটারিটি প্রতিস্থাপনের বিষয়টি বিবেচনা করার সময় এসেছে। লিথিয়ামের চক্র জীবন - আয়ন ব্যাটারি তুলনামূলকভাবে দীর্ঘ, সাধারণত প্রায় 1000 - 3000} বারের কাছাকাছি, তবে বিভিন্ন ব্র্যান্ড এবং মডেলের মধ্যে উল্লেখযোগ্য পার্থক্য রয়েছে। নিকেলের চক্র জীবন - ধাতব হাইড্রাইড ব্যাটারি সাধারণত 500 - 1000 সময়ের মধ্যে থাকে। এটি লক্ষ করা উচিত যে এখানে চক্রের গণনা কেবল চার্জের সংখ্যা নয় তবে সম্পূর্ণ চার্জ থেকে সম্পূর্ণ স্রাবের সম্পূর্ণ প্রক্রিয়া এবং তারপরে সম্পূর্ণ চার্জে ফিরে যেতে বোঝায়। যদি চার্জ দেওয়ার আগে প্রতিবার ব্যাটারির শক্তির একটি অংশ ব্যবহার করা হয় তবে চার্জের প্রকৃত সংখ্যা চক্র গণনার চেয়ে অনেক বেশি হবে।
লোড শর্ত
ওভারলোড অপারেশন:যখন ব্যাটারির সাথে সংযুক্ত লোড তার রেটেড আউটপুট শক্তি ছাড়িয়ে যায়, তখন ওভারলোড অপারেশন ঘটে। একটি ওভারলোড অবস্থায়, ব্যাটারিটির একটি বৃহত্তর স্রোত আউটপুট করা দরকার, যা ব্যাটারির অভ্যন্তরীণ উত্তাপকে বাড়িয়ে তোলে, ব্যাটারি বার্ধক্যকে ত্বরান্বিত করে এবং ক্ষতির দিকে পরিচালিত করে। উদাহরণস্বরূপ, গাড়ি শুরু করার সময়, যদি একাধিক উচ্চ - পাওয়ার বৈদ্যুতিক ডিভাইস যেমন হেডলাইট, রেডিও এবং এয়ার কন্ডিশনারগুলি একই সময়ে চালু করা হয় তবে গাড়ির ব্যাটারিটি একটি ওভারলোড অবস্থায় থাকতে পারে। দীর্ঘ - টার্ম ওভারলোড অপারেশনটি গাড়ির ব্যাটারির জীবনকালকে উল্লেখযোগ্যভাবে সংক্ষিপ্ত করে তুলবে, যা মূলত 3 - 5} বছর স্থায়ী হতে পারে তবে ওভারলোড শর্তে 1 - 2 বছরে প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হতে পারে। ইউপিএস সিস্টেমগুলির জন্য, যদি সংযুক্ত লোডটি তার রেটযুক্ত ক্ষমতা ছাড়িয়ে যায় তবে এটি ব্যাটারিটিকে ক্ষতিগ্রস্থ করবে এবং এর জীবনকালকে প্রভাবিত করবে।
ঘন ঘন শুরু:ঘন ঘন ডিভাইসগুলির শুরুতে ব্যাটারিতে বিরূপ প্রভাবও থাকে। উদাহরণ হিসাবে গাড়ি গ্রহণ করা, প্রতিবার ইঞ্জিন শুরু হওয়ার পরে, ব্যাটারিটি অল্প সময়ের মধ্যে একটি শক্তিশালী স্রোত সরবরাহ করতে হবে, যা ব্যাটারি প্লেটে উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলতে পারে। যদি গাড়িটি প্রায়শই শুরু হয়, যেমন যানজট ট্র্যাফিকের অবস্থার ক্ষেত্রে, ব্যাটারি প্লেটগুলি ক্ষতিগ্রস্থ হওয়ার সম্ভাবনা বেশি থাকে, ব্যাটারির জীবনকাল সংক্ষিপ্ত করে। কিছু বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলির জন্য যা ঘন ঘন শুরু হয়, তাদের ব্যাটারিগুলিও একই ধরণের সমস্যার মুখোমুখি হয়। সাধারণ ব্যবহারের সাথে তুলনা করে, ঘন ঘন শুরুগুলি ব্যাটারি প্রতিস্থাপন চক্রটিকে 20% - 30% কমিয়ে দিতে পারে।
বিভিন্ন ধরণের ব্যাটারির প্রতিস্থাপন চক্র
গাড়ী সীসা - অ্যাসিড ব্যাটারি
সাধারণ ব্যবহারের শর্তে, গাড়ির সীসা প্রতিস্থাপন চক্র - অ্যাসিড ব্যাটারি সাধারণত 2 - 5 বছর হয়। যদি যানবাহনটি ঘন ঘন এবং প্রায়শই যানজট নগর ট্র্যাফিকের অবস্থার মধ্যে ব্যবহার করা হয়, ঘন ঘন শুরু এবং দীর্ঘ - টার্ম আইডলিংয়ের কারণে, চার্জ - ব্যাটারির স্রাব ফ্রিকোয়েন্সি বৃদ্ধি পায় এবং লোড বড় হয়, প্রতিস্থাপন চক্রটি 2 - 3 বছরগুলিতে সংক্ষিপ্ত করা যেতে পারে। কম ব্যবহারের ফ্রিকোয়েন্সিযুক্ত সেই যানবাহনের জন্য এবং প্রায়শই দীর্ঘ সময় ধরে পার্ক করা হয়, যেহেতু ব্যাটারি প্রাকৃতিকভাবে স্রাব হয়ে যায় এবং দীর্ঘ সময়ের জন্য একটি স্রাবযুক্ত অবস্থায় থাকা প্লেট সালফেশনকে ত্বরান্বিত করে, এই জাতীয় গাড়ির সীসাটির জীবনকাল - অ্যাসিড ব্যাটারিও কেবল 2 - 3} বছর হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, একটি পারিবারিক গাড়ি যা প্রতিদিন শহরে যাতায়াত করে, গড়ে প্রতিদিনের ড্রাইভিং দূরত্ব 50 কিলোমিটার দূরত্বে এবং প্রায়শই যানজটের মুখোমুখি হয়, এর সীসা - অ্যাসিড ব্যাটারি প্রায় 2.5 বছর ব্যবহারের পরে প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হতে পারে। একটি গাড়ি ব্যাকআপ যান হিসাবে ব্যবহৃত হলেও প্রতি সপ্তাহে কেবলমাত্র 1 - 2 বার একটি স্বল্প ড্রাইভিং দূরত্বের সাথে, এর সীসা - অ্যাসিড ব্যাটারিটি পারফরম্যান্স হ্রাসের কারণে প্রায় 3 বছর ব্যবহারের পরে প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হতে পারে।
সীসা - বৈদ্যুতিক সাইকেলের জন্য অ্যাসিড ব্যাটারি
সীসা প্রতিস্থাপন চক্র - বৈদ্যুতিক সাইকেলের জন্য অ্যাসিড ব্যাটারি তুলনামূলকভাবে সংক্ষিপ্ত, সাধারণত 1 - 2 বছর। এটি মূলত কারণ বৈদ্যুতিক সাইকেলের ব্যবহারের পরিস্থিতি বিশেষ। রাইডিংয়ের সময় ঘন ঘন ত্বরণ এবং হ্রাস ঘন ঘন গভীর স্রাব এবং ব্যাটারির চার্জের দিকে নিয়ে যায়। একই সময়ে, তাপমাত্রা এবং আর্দ্রতায় উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন সহ বৈদ্যুতিক সাইকেলের জটিল রাইডিং পরিবেশের ব্যাটারিতে আরও সুস্পষ্ট প্রভাব রয়েছে। তদতিরিক্ত, কিছু ব্যবহারকারী ওভারচার্জ বা তার বেশি হতে পারে - ব্যাটারি স্রাব করতে পারে, যা ব্যাটারি বৃদ্ধিকেও ত্বরান্বিত করবে। উদাহরণস্বরূপ, এমন কোনও ব্যবহারকারী যিনি প্রতিদিন কাজ করার জন্য বৈদ্যুতিক সাইকেলটি চালাচ্ছেন এবং প্রতিদিনের একক - ট্রিপ দূরত্বের সাথে 15 কিলোমিটারের দূরত্বে, যদি তারা প্রায়শই চার্জ করার আগে বেশিরভাগ ব্যাটারি শক্তি ব্যবহার করেন এবং খুব বেশি সময় ধরে চার্জ করার আগে ব্যবহার করেন তবে তাদের বৈদ্যুতিক সাইকেলের সীসা - অ্যাসিড ব্যাটারি প্রায় 1 বছরের ব্যবহারের পরে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। যারা কম ঘন ঘন চলাচল করেন এবং যথাযথ চার্জিংয়ের দিকে মনোযোগ দেন তাদের জন্য, ব্যাটারির জীবনকালটি 1 পর্যন্ত বাড়ানো যেতে পারে 5 - 2 বছর।
নিকেল - ধাতব হাইড্রাইড ব্যাটারি
নিকেলের প্রতিস্থাপন চক্র - ধাতব হাইড্রাইড ব্যাটারি বিভিন্ন ডিভাইসে পরিবর্তিত হয়। তুলনামূলকভাবে ছোট ব্যাটারি ক্ষমতা এবং উচ্চ চার্জ - স্রাবের ফ্রিকোয়েন্সিগুলির কারণে ডিজিটাল ক্যামেরা এবং পোর্টেবল গেম কনসোলগুলির মতো ছোট বৈদ্যুতিন ডিভাইসে, প্রতিস্থাপন চক্রটি সাধারণত 1 - 3 বছর হয়। যদি ডিভাইসটি ঘন ঘন এবং প্রায়শই উচ্চ - তাপমাত্রা বা নিম্ন - তাপমাত্রার পরিবেশে ব্যবহৃত হয় তবে প্রতিস্থাপন চক্রটি আরও কম হতে পারে। হাইব্রিড যানবাহনে, নিকেলের প্রতিস্থাপন চক্র - ধাতব হাইড্রাইড ব্যাটারি তুলনামূলকভাবে দীর্ঘ হয়, সাধারণত 5 - 8 বছর। এটি কারণ হাইব্রিড যানবাহনের ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম তুলনামূলকভাবে ভাল - বিকাশযুক্ত, যা কার্যকরভাবে ব্যাটারির চার্জ - স্রাব প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ ও পরিচালনা করতে পারে, অতিরিক্ত চার্জ হ্রাস করে - ব্যাটারির স্রাব এবং গভীর স্রাব, এইভাবে তার জীবনকাল প্রসারিত করে। উদাহরণস্বরূপ, নিকেল ব্যবহার করে একটি হাইব্রিড যান - ধাতব হাইড্রাইড ব্যাটারিগুলি সাধারণ ব্যবহার এবং রক্ষণাবেক্ষণের শর্তে 6 - 7 বছরের জন্য ব্যাটারি ব্যবহার করতে পারে। নিকেল ব্যবহার করে একটি পোর্টেবল ক্যামেরা - ধাতব হাইড্রাইড ব্যাটারিগুলি যদি প্রতিদিন দীর্ঘ সময়ের জন্য ব্যবহার করা হয় তবে প্রায় 2 বছর ব্যবহারের পরে প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হতে পারে।
লিথিয়াম - আয়ন ব্যাটারি
লিথিয়াম - স্মার্টফোনগুলির জন্য আয়ন ব্যাটারি:লিথিয়ামের প্রতিস্থাপন চক্র - স্মার্টফোনগুলির জন্য আয়ন ব্যাটারিগুলি সাধারণত 2 - 3 বছর হয়। ব্যবহারের সময় বাড়ার সাথে সাথে ফোনের ব্যাটারির ক্ষমতা ধীরে ধীরে ক্ষয় হয়ে যাবে, যার ফলে ফোনের ব্যাটারি আয়ু হ্রাস পাবে। সাধারণত, যখন ব্যাটারির ক্ষমতা প্রাথমিক ক্ষমতার প্রায় 80% এ নেমে যায়, এটি ফোনের ব্যবহারের অভিজ্ঞতাকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করবে। উদাহরণস্বরূপ, একটি নতুন কেনা স্মার্টফোনটি পুরো চার্জে 1.5 দিনের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে, তবে 2 বছর ব্যবহারের পরে, এটি কেবল পুরো চার্জে 1 দিনের জন্য স্থায়ী হতে পারে। এই মুহুর্তে, ব্যাটারি প্রতিস্থাপনের বিষয়টি বিবেচনা করার সময় এসেছে। তদতিরিক্ত, কিছু ব্যবহারকারীর কাছে খারাপ অভ্যাস থাকতে পারে যেমন ফোন চার্জ করার সময় গেম খেলতে এবং দীর্ঘ সময়ের জন্য উচ্চ - শক্তি অ্যাপ্লিকেশনগুলি ব্যবহার করে, যা ব্যাটারি বার্ধক্যকে ত্বরান্বিত করবে এবং প্রতিস্থাপন চক্রটিকে 1 এ সংক্ষিপ্ত করবে 5 - 2} বছর।
লিথিয়াম - বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য আয়ন ব্যাটারি:লিথিয়ামের প্রতিস্থাপন চক্র - বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য আয়ন ব্যাটারি তুলনামূলকভাবে দীর্ঘ, সাধারণত 8 - 15 বছর। এর কারণ হ'ল বৈদ্যুতিক যানবাহন নির্মাতারা ব্যাটারি ডিজাইন ও উত্পাদন করার সময় উন্নত ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমগুলি গ্রহণ করে, যা ব্যাটারি সেরা অবস্থায় ব্যাটারি কাজ করে তা নিশ্চিত করতে ব্যাটারির তাপমাত্রা, ভোল্টেজ এবং রিয়েল টাইমে বর্তমানের মতো পরামিতিগুলি নিরীক্ষণ এবং নিয়ন্ত্রণ করতে পারে। একই সময়ে, বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি এবং তুলনামূলকভাবে ছোট চার্জ - স্রাবের গভীরতা ব্যাটারির জীবনকাল বাড়ানোর জন্যও উপকারী। যাইহোক, বৈদ্যুতিক যানবাহন প্রযুক্তির অবিচ্ছিন্ন বিকাশ এবং ব্যাটারি পারফরম্যান্সের উন্নতির সাথে, কিছু নতুন - টাইপ বৈদ্যুতিন গাড়ির ব্যাটারিগুলির প্রতিস্থাপন চক্রটি আরও বাড়ানো যেতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, একটি নির্দিষ্ট ব্র্যান্ডের বৈদ্যুতিক যানবাহন তার লিথিয়াম - আয়ন ব্যাটারিটি সাধারণ ব্যবহার এবং রক্ষণাবেক্ষণের শর্তে 10 - 12 বছরের জন্য ব্যবহার করতে পারে। কিছু প্রাথমিক - উত্পাদিত বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য, যদি তারা প্রায়শই দ্রুত চার্জিং করে এবং উচ্চ - তাপমাত্রার পরিবেশে দীর্ঘ সময় ধরে গাড়ি চালায় তবে ব্যাটারি প্রতিস্থাপন চক্রটি 8 - 10 বছরে সংক্ষিপ্ত করা যেতে পারে।
কোনও ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করা দরকার কিনা তা কীভাবে বিচার করবেন
চেহারা পর্যবেক্ষণ
বুলিং বা বিকৃতি:সীসা - অ্যাসিড ব্যাটারি এবং লিথিয়াম - আয়ন ব্যাটারিগুলির জন্য, যদি ব্যাটারি কেসিংটি বুলানো বা বিকৃত প্রদর্শিত হয় তবে এটি সাধারণত অভ্যন্তরীণ সমস্যার একটি স্পষ্ট লক্ষণ। সীসা - অ্যাসিড ব্যাটারিগুলিতে, অতিরিক্ত অভ্যন্তরীণ চাপের কারণে বুলিং হতে পারে, যেমন অতিরিক্ত চার্জিং অতিরিক্ত গ্যাস উত্পাদনের দিকে পরিচালিত করে যা স্রাব করা যায় না, বা গুরুতর প্লেট সালফেশন। লিথিয়াম - আয়ন ব্যাটারিগুলির জন্য, ব্যাটারির অভ্যন্তরে শর্ট সার্কিট, ওভারচার্জিং বা অন্যান্য ত্রুটিগুলির কারণে বুলিং হতে পারে, যার ফলে গ্যাস উত্পাদন এবং চাপ বাড়ায়, যার ফলে ব্যাটারি কেসিংটি বিকৃত হয়ে যায়। একবার কোনও ব্যাটারি বুলানো বা বিকৃত হয়ে গেলে, এটি তাত্ক্ষণিকভাবে ব্যবহার বন্ধ করে দেওয়া উচিত এবং একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা উচিত, কারণ এই ধরণের ব্যাটারি একটি গুরুত্বপূর্ণ সুরক্ষার ঝুঁকি তৈরি করে এবং আগুন বা বিস্ফোরণ ঘটাতে পারে।
ফুটো:যদি ব্যাটারি কেসিংয়ের পৃষ্ঠে তরল সিপেজ থাকে বা সীসা - অ্যাসিড ব্যাটারি ব্যবহারের সময় একটি তীব্র অ্যাসিড গন্ধ সনাক্ত করা হয় তবে এটি নির্দেশ করে যে ব্যাটারির ফুটো রয়েছে। ফুটো হওয়ার কারণগুলি ক্র্যাকড ব্যাটারি কেসিং, দুর্বল সিলিং বা অতিরিক্ত ইলেক্ট্রোলাইট হতে পারে। ফুটো ব্যাটারির অভ্যন্তরে ইলেক্ট্রোলাইট হ্রাস করতে পারে, এর স্বাভাবিক রাসায়নিক বিক্রিয়াটিকে প্রভাবিত করে এবং ব্যাটারির কার্যকারিতা হ্রাস করে। একই সময়ে, ফাঁস হওয়া ইলেক্ট্রোলাইট ক্ষয়কারী এবং আশেপাশের সরঞ্জাম এবং পরিবেশের ক্ষতি করতে পারে। যদিও লিথিয়াম - আয়ন ব্যাটারিগুলিতে ফুটো তুলনামূলকভাবে বিরল, যদি ব্যাটারির পৃষ্ঠে কোনও অজানা তরল পাওয়া যায় তবে এটি অত্যন্ত সজাগ হওয়া উচিত এবং ব্যাটারিটি সময়ে ত্রুটিগুলির জন্য পরীক্ষা করা উচিত এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করা উচিত।
ভোল্টেজ এবং ক্ষমতা পরিমাপ
ওপেন - সার্কিট ভোল্টেজ:ব্যাটারির খোলা - সার্কিট ভোল্টেজ পরিমাপ করতে মাল্টিমিটার বা অন্যান্য সরঞ্জামগুলি ব্যবহার করে ব্যাটারির অবস্থার প্রাথমিক রায় সরবরাহ করতে পারে। একটি 12 ভি গাড়ি সীসা - অ্যাসিড ব্যাটারি, সম্পূর্ণ চার্জযুক্ত অবস্থায়, এর খোলা - সার্কিট ভোল্টেজ সাধারণত 12.6V - 12। 8V এর মধ্যে হওয়া উচিত। যদি পরিমাপ করা খোলা - সার্কিট ভোল্টেজ 12.4V এর চেয়ে কম হয় তবে এটি নির্দেশ করে যে ব্যাটারির বিদ্যুতের ঘাটতি বা কার্যকারিতা হ্রাস থাকতে পারে। যদি ওপেন - সার্কিট ভোল্টেজ 12V এর চেয়ে কম হয় তবে ব্যাটারিটি মারাত্মকভাবে স্রাব বা ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে এবং চার্জ বা প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। লিথিয়াম - আয়ন ব্যাটারিগুলির জন্য, সাধারণ ওপেন - সার্কিট ভোল্টেজ প্রকার এবং স্পেসিফিকেশনের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়। সাধারণত, একটি সম্পূর্ণ চার্জযুক্ত লিথিয়াম - একটি স্মার্টফোনে আয়ন ব্যাটারিতে প্রায় 4.2V এর একটি খোলা - সার্কিট ভোল্টেজ থাকে। যখন ভোল্টেজটি 3.7V এর নীচে নেমে যায়, তখন ব্যাটারি শক্তি ইতিমধ্যে কম থাকে। যদি ভোল্টেজটি ড্রপ হতে থাকে এবং সাধারণ চার্জিংয়ের মাধ্যমে স্বাভাবিক পরিসরে পুনরুদ্ধার করা যায় না, তবে ব্যাটারিটি প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হতে পারে।
ক্ষমতা পরীক্ষা:পেশাদার ব্যাটারি ক্ষমতা পরীক্ষার সরঞ্জামগুলি ব্যবহার করে ব্যাটারির প্রকৃত ক্ষমতা আরও সঠিকভাবে বোঝা যায়। সীসা - অ্যাসিড ব্যাটারিগুলির জন্য, একটি স্রাব পরীক্ষক একটি নির্দিষ্ট স্রোতে ব্যাটারিতে একটি স্রাব পরীক্ষা করতে ব্যবহার করা যেতে পারে, স্রাবের সময় থেকে একটি পূর্ণ - চার্জ রাষ্ট্র থেকে কাটা - অফ ভোল্টেজ পর্যন্ত রেকর্ড করে এবং ব্যাটারির প্রকৃত ক্ষমতা স্রাবের সময় এবং বর্তমানের ভিত্তিতে গণনা করা যেতে পারে। যদি প্রকৃত ক্ষমতাটি রেটযুক্ত ক্ষমতার 80% এর চেয়ে কম হয় তবে এটি নির্দেশ করে যে ব্যাটারির কার্যকারিতা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে এবং প্রতিস্থাপনের জন্য বিবেচনা করা দরকার। লিথিয়াম - আয়ন ব্যাটারিগুলির জন্য, কিছু স্মার্টফোন এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনের ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমগুলি ব্যাটারির স্বাস্থ্যের অবস্থা বা বাকী ক্ষমতা শতাংশ প্রদর্শন করে। যখন কোনও স্মার্টফোনের ব্যাটারি স্বাস্থ্যের স্থিতি 80%এর চেয়ে কম হয়, বা বৈদ্যুতিক যানবাহনের ব্যাটারির অবশিষ্ট ক্ষমতা 80%এর চেয়ে কম হয়, সাধারণত এর অর্থ হ'ল ব্যাটারিটি প্রতিস্থাপন বা আরও সনাক্ত এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা দরকার।
ডিভাইস পারফরম্যান্স
শুরু করা অসুবিধা:স্বয়ংচালিত ক্ষেত্রে, যদি এটি পাওয়া যায় যে গাড়িটি আগের চেয়ে আরও বেশি পরিশ্রমের সাথে শুরু হয়, প্রারম্ভিক সময়টি দীর্ঘ হয়, বা এমনকি শুরু করতে ব্যর্থ হয়, স্টার্টার মোটরের মতো অন্যান্য উপাদানগুলি পরীক্ষা করার পাশাপাশি, সম্ভবত এটি ব্যাটারির কার্যকারিতা হ্রাস পেয়েছে বলে খুব সম্ভবত। এটি কারণ ব্যাটারির ক্ষমতা হ্রাস এবং অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের বৃদ্ধি হওয়ার সাথে সাথে, এটি শুরু করার মুহুর্তে এটি সরবরাহ করতে পারে ইঞ্জিনের শুরুর প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে অপর্যাপ্ত। বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলির জন্য, যদি শুরু করার সময়, ধীর গতিতে ত্বরণ এবং চার্জ দেওয়ার পরে ব্যবহারের সময়টিতে উল্লেখযোগ্য হ্রাসের অনুভূতি থাকে তবে এটিও ইঙ্গিত দিতে পারে যে ব্যাটারিটি প্রতিস্থাপন করা দরকার।
হ্রাস পরিসীমা:ব্যাটারি দ্বারা চালিত বৈদ্যুতিন ডিভাইসগুলির জন্য যেমন স্মার্টফোন, ল্যাপটপ এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি, যদি ডিভাইসের পরিসীমা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করা হয় এবং সম্পূর্ণ চার্জের পরে ব্যবহারের সময়টি সাধারণ ব্যবহারের শর্তে সংক্ষিপ্ত করা হয় তবে এটি ব্যাটারি পারফরম্যান্স হ্রাসের একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকাশ। উদাহরণস্বরূপ, যদি কোনও স্মার্টফোনটি সাধারণ ব্যবহারের পরিস্থিতিতে পুরো দিনের জন্য ব্যবহার করা যায় তবে কেবল 2 বছর ব্যবহারের পরে অর্ধ দিনের জন্য, ব্যাটারিটি বয়স্ক হয়েছে কিনা এবং এটি প্রতিস্থাপন করা দরকার কিনা তা বিবেচনা করা প্রয়োজন। বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য, যদি ড্রাইভিং রেঞ্জটি নতুন হওয়ার তুলনায় 20% - 30% এর বেশি হ্রাস পায় এবং ড্রাইভিং অভ্যাস এবং রাস্তার শর্তগুলির মতো অন্যান্য কারণগুলি বাদ দেওয়া হয়, তবে সম্ভবত এটি ব্যাটারির ক্ষমতা ক্ষয় হয়েছে, এবং ব্যাটারিটি সনাক্ত বা প্রতিস্থাপন করা দরকার।
ব্যাটারি আজীবন প্রসারিত করার পদ্ধতি
যুক্তিসঙ্গত চার্জিং
ওভারচার্জিং এবং ওভার এড়ানো - স্রাব:এটি কোনও ধরণের ব্যাটারি, অতিরিক্ত চার্জিং এবং তার বেশি - ডিসচার্জিং এর জীবনকাল উপর মারাত্মক প্রভাব ফেলবে। সীসা - অ্যাসিড ব্যাটারিগুলির জন্য, এটি একটি পূর্ণ অবস্থায় তাদের অতিরিক্ত চার্জ করা এড়ানো প্রয়োজন। সাধারণত, যখন চার্জিং ভোল্টেজ নির্দিষ্ট সমাপ্তি চার্জিং ভোল্টেজে পৌঁছে যায়, তখন চার্জিং সময়মতো বন্ধ করা উচিত। একই সময়ে, খুব কম ভোল্টেজে ব্যাটারিটি স্রাব করা এড়ানো প্রয়োজন। যখন ব্যাটারি ভোল্টেজ নির্দিষ্ট টার্মিনেশন স্রাব ভোল্টেজে নেমে যায়, তখন এটি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব চার্জ করা উচিত। লিথিয়াম - আয়ন ব্যাটারিগুলির জন্য, স্মার্টফোন এবং ল্যাপটপের মতো ডিভাইসের ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমগুলি সাধারণত অতিরিক্ত চার্জিং প্রতিরোধের জন্য চার্জিং প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ করে তবে ডিভাইসটি পুরোপুরি 100%চার্জ করার পরে ব্যবহারকারীদের এখনও দীর্ঘ সময়ের জন্য চার্জারটি সংযুক্ত করা এড়ানো উচিত। স্রাবের ক্ষেত্রে, লিথিয়াম - আয়ন ব্যাটারিটি রিচার্জ করার আগে 20% এর নীচে এড়াতে এবং ব্যাটারি পাওয়ার সাইক্লিং 20% - 80% এর মধ্যে রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়, যা ব্যাটারির জীবনকাল বাড়ানোর জন্য উপকারী।
সঠিক চার্জার নির্বাচন করা:ব্যাটারির নির্দিষ্টকরণের সাথে মেলে এমন একটি চার্জার ব্যবহার করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। ব্যাটারির বিভিন্ন ধরণের এবং স্পেসিফিকেশনের জন্য বিভিন্ন চার্জিং ভোল্টেজ এবং স্রোত প্রয়োজন। উদাহরণস্বরূপ, লিডের চার্জিং ভোল্টেজ - অ্যাসিড ব্যাটারি সাধারণত 14.4V - 14। 8 ভি হয় এবং চার্জিং কারেন্টটি ব্যাটারির ক্ষমতার উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়। যদি ভোল্টেজযুক্ত চার্জার যা খুব বেশি বা স্রোত যা খুব বেশি বড় হয় তা সীসা - অ্যাসিড ব্যাটারি চার্জ করার জন্য ব্যবহৃত হয়, এটি ব্যাটারিতে অতিরিক্ত চার্জিং, জল হ্রাস এবং প্লেট সালফেশনকে ত্বরান্বিত করবে এবং ব্যাটারির জীবনকালকে সংক্ষিপ্ত করবে। বিপরীতে, যদি ভোল্টেজ সহ একটি চার্জার যা খুব কম বা খুব ছোট একটি স্রোত ব্যবহার করা হয় তবে ব্যাটারিটি আন্ডারচার্জ করা হবে, যা ব্যাটারির কার্যকারিতাও প্রভাবিত করবে। লিথিয়াম - আয়ন ব্যাটারিগুলির জন্য, ডিভাইসের মূল চার্জার বা একটি নিয়মিত চার্জার যা ব্যাটারি স্পেসিফিকেশন প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এবং দুর্বল - ব্যাটারির ক্ষতি রোধে মানের চার্জারগুলি এড়ানো উচিত।
যথাযথ ব্যবহার এবং রক্ষণাবেক্ষণ
নিয়মিত পরিদর্শন:গাড়ির সীসা - অ্যাসিড ব্যাটারিগুলির জন্য, নিয়মিত বিরতিতে ইলেক্ট্রোলাইট স্তর এবং ঘনত্ব পরীক্ষা করার পরামর্শ দেওয়া হয়। যদি ইলেক্ট্রোলাইট স্তরটি খুব কম, পাতিত জল বা একটি বিশেষ সীসা - নির্দিষ্ট পরিসরের মধ্যে স্তর রাখতে অ্যাসিড ব্যাটারি পরিপূরক যুক্ত করা উচিত। একই সময়ে, ব্যাটারি টার্মিনালগুলি আলগা বা জারণযুক্ত কিনা তা নিয়মিত পরীক্ষা করা প্রয়োজন। যদি জারণ পাওয়া যায় তবে এটি সময়মতো পরিষ্কার করা উচিত এবং ভাল টার্মিনাল সংযোগ নিশ্চিত করতে এবং যোগাযোগের প্রতিরোধ ক্ষমতা হ্রাস করতে ভ্যাসলিন বা অন্যান্য প্রতিরক্ষামূলক এজেন্টদের সাথে সুরক্ষিত করা উচিত। বৈদ্যুতিক যানবাহনে লিথিয়াম - আয়ন ব্যাটারিগুলির জন্য, যদিও তাদের ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমগুলি তুলনামূলকভাবে সম্পূর্ণ, তবে তাদের ব্যাটারির স্বাস্থ্যের স্থিতি, সক্ষমতা ক্ষয় ইত্যাদি পরীক্ষা করার জন্য পরীক্ষার জন্য নিয়মিতভাবে 4 এস স্টোর বা পেশাদার রক্ষণাবেক্ষণ প্রতিষ্ঠানে নেওয়া উচিত এবং সম্ভাব্য সমস্যাগুলি সময়ের সাথে সাথে খুঁজে পাওয়া উচিত এবং পরিচালনা করা উচিত।
ব্যবহারের পরিবেশে মনোযোগ দেওয়া:উচ্চ - তাপমাত্রা, নিম্ন - তাপমাত্রা বা উচ্চ - আর্দ্রতা পরিবেশে ব্যাটারি ব্যবহার এবং সংরক্ষণ এড়ানোর চেষ্টা করুন। উচ্চ - তাপমাত্রার পরিবেশে, যানবাহন বা ডিভাইসগুলি ব্যাটারিতে সরাসরি সূর্যের আলো এড়াতে ছায়াযুক্ত অঞ্চলে পার্ক করা যেতে পারে। কম - তাপমাত্রার পরিবেশে, যদি সীসাযুক্ত কোনও যান - অ্যাসিড ব্যাটারি দীর্ঘ সময়ের জন্য পার্ক করা হয় তবে নিয়মিত চার্জিং রক্ষণাবেক্ষণ সহ ব্যাটারিটি একটি উষ্ণ অভ্যন্তরীণ পরিবেশে সরানো এবং সংরক্ষণ করা যায়। লিথিয়াম - আয়ন ব্যাটারিগুলির জন্য, উচ্চ - তাপমাত্রার পরিবেশে ব্যবহারের পরে, চার্জ দেওয়ার আগে ব্যাটারিটি শীতল হতে দেওয়া উচিত। কম - তাপমাত্রার পরিবেশে, উপযুক্ত উষ্ণায়নের ব্যবস্থা নেওয়া যেতে পারে, যেমন ব্যাটারির কার্যকারিতাতে তাপমাত্রার প্রভাব হ্রাস করার জন্য বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারিতে একটি তাপ নিরোধক কভার যুক্ত করা।